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3 vues FS2020 sans boulverser le simu, ça y est !

La précédente étape du projet simu a consisté à regrouper la production des 3 vues externes du simu sur une seule instance de P3D, sous le pilotage d’une instance maitresse de P3D chargée de “simplement” faire voler l’avion.

Mais depuis, FS2020 s’est développé, et laisse désormais entrevoir la possibilité le produire ces 3 vues avec un niveau de réalisme inégalé.

Hélas, le remplacement de P3D par FS2020 dans le simu impliquerait de modifier pratiquement tout le reste, pour cause d’incompatibilité entre FS2020 et A320 FMGS … Pour autant, une solution existe, la preuve !

A ne manquer sous aucun prétexte !!!

(mise à jour le 11/11/2022 : la suppression du cockpit 3D)

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Les 3 vues de P3D sur un seul PC ? oui, c’est possible …

Sur P3D v4.5, produire une vue de face, une vue de gauche et une vue de droite, en 1920×1080, et avec un bon niveau de performance, cela a jusqu’à peu relevé du rêve !

Mais les capacités de nos PCs continuent de progresser, les dernières évolutions continuent de surprendre, alors pourquoi ne pas vérifier que l’impossible ne l’est plus ?

Début 2022, je me suis promis d’essayer, et je viens de tenir ma promesse ; je vous recommande de lire la suite, vous serrez vraisemblablement surpris !

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Une graveuse laser pour de nouveaux panels

ça y est, j’ai acquis une petite graveuse laser.

Venue de l’est, très peu coûteuse, conforme à sa description, opérationnelle après 1/4 h de montage, et simple d’emploi, je suis enthousiasmé !

Attention, la boite n'est pas incluse dans la fourniture !
Cnc et laser pour un panel "de service" spécifique à mon simu

Les résultats obtenus sont vraiment convaincants, c’est l’occasion de revoir significativement ma façon de réaliser les panels du simu : gravure des inscriptions figurant en face avant, gravure des masques du PCB, le reste à la cnc, le process est un peu long, mais ça vaut vraiment le coup ! la machine et ses améliorations, détails de la fabrication du panels, c’est par ici …

2020 : la seconde version du simu

Après près de 9 ans, le simulateur a un peu vielli, les logiciels ont évolué, de nouveaux outils sont venus élargir le champ du possible  ; il était temps de l’en faire profiter.

Les travaux du printemps sur le shell n’étaient qu’un prélude ;  désormais, la révolution est plus profonde :
– remplacement de l’overhead, du glareshield, du pedestal, 
– évolution des logiciels,
et à venir :
– évolution du MIP,
– et l’étude du remplacement des vidéo-projecteurs pour atteindre une résolution de 3 x 1920 x 1080 …

 

Le Shell : les grandes maneuvres


J’ai finalement décidé de remplacer l’overhead du simu, dont la première version a été très simplifiée, et qui n’est plus à la hauteur de ce qui se fait en 2020 ! mais pour ce faire, il me faut refaire le toit du cockpit, un ensemble plutôt imposant.

Au regard de l’ampleur de l’opération, je vais en profiter pour revoir en même temps divers autres éléments de la cabine ; je vous propose donc ici d’en profiter pour suivre les principales étapes de la construction du shell.

Le nouvel overhead fera l’objet d’un sujet à part entière.

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Rétro-éclairage : une nouvelle formule

Pour un constructeur de cockpit, le rétro-éclairage, c’est un peu le graal ! 

Je pense fortement à faire évoluer mon simu, avec en particulier pour objectif d’intégrer des panels le plus conforme possible aux vrais panels ; il est vraisemblable que j’achèterai des panels  déjà gravés, mais en revanche, il me faut une solution de rétro-éclairage vraiment performante.

Lors de mes précédents essais, une formule s’est dégagée, mais bien trop complexe de mise en oeuvre ; en revanche, j’avais effleuré une piste originale, qui méritait des approfondissements ; et voici donc une nouvelle formule, inédite à ce jour dans notre milieu des constructeurs de cockpit, et que je suis à 2 doigts d’adopter !

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