Après le cardan et les rappels au neutre, voici le mécanisme de verrouillage du stick, dans une conception très proche de celle de l’original.
A cela il restait à rajouter l’amortissement de la rotation des axes, ainsi que les capteurs de position, c’est chose faite.
Il “n’y a plus qu’à” finaliser le châssis, et réaliser l’électronique de commande du verrou.